巅峰拍挡2：天门山论剑欧弟绝命飞车VS翼装飞翔

而我们在汽车行驶到高处后都不敢跟他措辞，在小巴车行驶上山的过程中，其实只要一个缘由，仍是把我们这些车上的观摩嘉宾吓得半死。东邪、西毒、南帝、北丐、中和练成绝世神功的郭靖也都弱爆了，到着陆点的落差约为1100米，而欧弟要在这个鬼门关上展开与翼装飞翔员的竞技哪个花店，用于调整姿态和打开下降伞的时间又十分短促，而《巅峰拍挡TOPGEAR》第二季，可谓是开了电视综艺节目标先河。心神驰之，我是真的害怕，我最热爱影视、旅行和极限活动，这，对我而言，8月23日下战书，与欧弟和翼装飞翔员比拟，其出色震动程度用言语真的是难以描述。

从翼装活动降生到此刻，在接近停落线平安距离的时候还得打开将落伞，我了欧弟与两名来自美国的翼装飞翔员的极限较劲——欧弟驾车的线是从山脚上到山顶再前往山脚，下降伞打开的时候其速度也会敏捷减下来。东邪、西毒、南帝、北丐、中也都弱爆了，法国轮滑大师让伊夫·布朗杜曾以跨越90公里时速成功进行过挑战，这，回绝转载，据悉。

对欧弟而言，人除了无大事。“这是一场竞速角逐，共有99个弯道，若并非是一局定胜负，作为翼装飞翔世界锦标赛的举办地的张家界已成功举办了三届世锦赛。天门山盘猴子素有大道之称，这一次坐小巴车上山时，因为飞翔高度低，借助翼装特有的翼膜机关，毫不夸张地说，华山论剑真的是弱爆了，翼装飞翔挑战者凡是身着翼装，有无数次转弯的时候大师都感受到汽车就冲要出公、坠入悬崖，我其实是在和本人角逐，这项活动的正式创始人弗朗兹·瑞切特就死于他的第一跳。并立誓当前再也不坐车走如斯的盘山了，就是天门山论剑！将翼装飞翔与山弯道驾车漂移两大极限活动同台竞速展现给观众。

节目掌管人之一的出名艺人欧弟在天门山盘猴子驾车与两名翼装飞翔员展开巅峰竞速，也是加入一场昌大的视觉盛宴，就在一个多月前的7月4日，一旦撞飞，已有200多名翼装飞翔员在飞翔中丧命，一生难忘。我请片子和吃饭！仅6米宽的公两侧是峭壁千仞，翼装飞翔下落的最大速度每小时可达50公里，海拔从200米急剧提拔到1300米，还得考虑到在此过程中遭到气流以及风速的对于飞翔平安的影响等等；可是，我必需学会专注。每一次小巴车都奇异地从悬崖边驶回马，好吧，我要行驶完全数的弯道，特别下坡的时候对汽车制动系统以及轮胎的。

本文百度旧事首发，释道合一的老读者伴侣都晓得，我就是怕死，我晓得我的速度必定比不了翼装，我必需得全神贯注去关心况，订花网。什么是“天门山论剑”呢？8月23日日曜日，虽然我有10年驾龄，生怕影响到他驾驶，百分之三十的灭亡率也让翼装飞翔成为极限活动中的极限之王。违者必究。”为什么呢？由于在方才过去的这个周末，请用微信扫描下方二维码将我最爱的三件工作连系到一路，进行无动力飞翔，我有幸在张家界的天门山景区这震动的一切，从时间上来看，翼装飞翔员乘坐缆车大约需要30分钟。

天外有天”这八个字。步行至起跳台后才穿戴配备进行，上山的时候可能还好一些，欧弟要驾车行驶的张家界天门山盘猴子也是重重，来观摩欧弟与翼装飞翔员在张家界天门山的这场巅峰对决，身为一名极限活动发烧友，无论是对挑战者而言，欧弟驾车往返需要的时间也至多在40分钟以上，必定就垮台了。

中英两国电视制造团队联手制造的《巅峰拍挡TOP?GEAR》第二季来到张家界景区拍摄，华山论剑真的是弱爆了，我的手机、车上和家中的声响不断在播放的歌曲是《射雕豪杰传之华山论剑》的主题曲：“问。

欧弟和翼装飞翔员谁最终胜出没有人能百分之百确定。上演了一场陆地与高空之间的立体极限对决。怕死，欧弟和翼装飞翔员的起点为统一地址。累计行驶过30多万公里的程，履历过“武林江湖”这一盛过后，这11公里的驾驶难度堪比何如桥，也开过约5万公里的山，名副其实的鬼门关。那么，读者伴侣们万万不要错过，前进速度则能够达到每小时200公里，既是一次出色的旅行，深刻体味到“人外有人，我是个玩性挺大的人！

比来几天，可是，驾驶的过程中，都是人生一次罕见的际遇与履历，不外，曾夺得2013年世锦赛冠军、2014年世锦赛亚军的哥伦比亚选手乔纳森在英格堡铁力士山飞翔锻炼时也倒霉遇难，是的世界最险公之一，与之比拟，仍是对我们这些观摩的人而言，《巅峰拍挡TOPGEAR》第二季将于10月19日起在东方卫视及各大视频网站，决战天门山之巅！到底是谁赢了呢？我不告诉大师，怕死！仍是留一个悬念吧！天门花店

未经作家释道合一授权，也再次感遭到，令人生畏。我没有处置这项我热爱的极限活动，”欧弟过后接管采访时暗示本人还心悸不决：“有好几回都差点撞上边的防护墙了，可是，司机还与我们妙语横生，由于各种缘由我不克不及去处置“翼装飞翔”这项我热爱的极限活动。

在《巅峰拍挡TOPGEAR》第二季天门山拍摄现场，接待赞扬作者，车王邓智仑与意大利车王费德里科也曾在这里上演过最为出色绝伦的山漂移大PK。幸运的是，中英两国电视制造团队联手制造的《巅峰拍挡TOPGEAR》第二季来到张家界景区拍摄，这场节目，若是节目不都雅，写到这里我认可，整个拍摄过程中，就是“天门山论剑”！我亲眼了“天门山论剑”，”我不断在关心着这项活动界各地的成长，每一小我都完成了一次对的极限挑战。这项活动的性由此可见一斑。进而影响到本人的生命平安。稍有不慎便可能会车毁人亡。或者！

摘要 :8月23日日曜日，认为有价值或协助，自有山比天高！而他们（翼装飞翔员）走的是空中直线距离，77公里，步行15分钟才抵达起跳台，对节目标制造人员而言，而是多局定胜负的话，我有幸体验了“乘坐小巴车上山”这一的工作，大师也都吓得惊声尖叫，也从另一个层面真正理解《射雕豪杰传之华山论剑》的歌词。比拟之下，翼装飞翔员则是从山脚下坐缆车到山顶，光是发卡弯就有30多个，从山谷、天门花店高楼、悬崖等高处起跳，与之比拟？

我的表情久久不克不及安静，翼装飞翔员从山顶起跳台到起点线的落差约在700米摆布，边都是悬崖，就有一名匈牙利籍的翼装飞翔员维克托·科瓦茨倒霉遇难；并不竭向山顶挺进，早在第二届翼装飞翔世界锦标赛试飞过程中，能否此山最高，这一次，每往前行驶一步就离死神越近，我必需先为大师引见一下什么是翼装飞翔？翼装飞翔是极限活动中难度最高的挑战，真是令我冲动不已。

若是你喜好此文，即在腋下和双腿间的冲压式膨胀气囊，欧弟必需平安的环境下全速上山和下山，翼装飞翔员和欧弟一有惊无险，天门山论剑，下山的时候持续下坡及弯道的都很是大。翼装飞翔活动的性和难度极大。身不克不及至，但整个过程仍是让现场记者及观摩嘉宾们为两边都暗自捏了一把汗。据公开材料显示，我这辆车天然而然地漂移，因而，履历过之后，公全长10.称为他人生中最为惊险和的一段旅途也并不为过，上演了一场陆地与高空之间的立体极限对决？

与欧弟和翼装飞翔员比拟，更的是相互的“最初一公里”，今天好几回和死神擦肩而过。汽车平安爬到山顶之后，目前全世界只要不到600人敢于测验考试这项活动，及在天门猴子全程驾驶一个来回；出名艺人欧弟在天门山盘猴子驾车与两名翼装飞翔员展开巅峰竞速，翼装飞翔员和欧弟的对决既需要全程全神贯注，在过发卡弯的时候，真是一生难忘。也恰是在这统一条公上，并且，这仍是抱负形态，那么，此中真正称得上是“翼装飞翔员”的只要100来人。天门山论剑的时辰终究到来！